Quomodo problema "stationum difficilium" et "stationum pretiosarum" in magnis urbibus solvendum sit, seria quaestio est. Inter mensuras ad administrationem systematis stationum elevantium et mobilium in variis locis editas, administratio instrumentorum stationum in lucem prolata est. Hodie, constructio facilitatum stationum elevantium et mobilium in variis locis multis difficultatibus obviam it, ut difficultas in approbatione, ambiguitas proprietatum aedificiorum, et defectus incitamentorum. Periti industriae emendationem substantialem in formulatione mensurarum postulaverunt.
Relatio notitias pertinentes allatas demonstravit tantum triginta ad quadraginta machinas elevatorias et labentes stationis curruum Guangzhou in usu esse, numerum autem locorum stationis multo inferiorem esse quam Shanghai, Beijing, Xi'an, Nanjing, et etiam Nanning. Quamquam Guangzhou nominatim plus quam septemdecim milia locorum stationis tridimensionalium anno proximo addidit, multa ex eis sunt "horrea mortua" a conditoribus praediorum minimo pretio constructa ut officia assignationis locorum stationis perficerent. Multae sunt defectus et statio difficilis est. Summa summarum, spatia stationis pro systemate elevatorio et labili stationis curruum Guangzhou exstantia longe absunt a meta undecim centesimarum totius spatii stationis.
Causa huius rei curiosa est. Elevatio et motus apparatus stationis curruum commoda praebet Guangzhou in effectu, sumptu, tempore constructionis et reditu ex investimento, et unum ex dilemmis gravis morae progressionis est ambiguitas qualitativa. Secundum peritos industriae, systema stationis curruum elevationis et labentis, praesertim structura ferrea perspicua, ut machina specialis in gradu nationali designatur. Approbationi a departamento supervisionis qualitatis subiectum est. Apparatus mechanicus tridimensionalis stationis curruum in administratione apparatuum specialium includi debet, sed plura departamenta requirunt. Hoc ad processus approbationis tardissimos ducet, quod significat si non est apparatus stationis subterraneus, garagium tridimensionale in plano terrae adhuc ut aedificium considerari et administrari, et problema definitionum proprietatis incertarum manere.
Verum est non dicere posse apparatum elevatorium et laterale stationis scalam administrationis in infinitum relaxare, sed non convenit methodum administrationis reducere ad impedimentum quod progressionem normalem impediat. Dici potest problemata quae approbationi difficili et tardae respondent, vel "inertiae" cogitationis administrativae et methodorum administrationis, neglegi non posse. Cum immineat solutio difficultatum stationis et cum pleraeque urbes in patria proprietates speciales apparatuum elevatorii et moventium stationis clare definierint et lumen viride ad approbationem dederint, "socrus" approbationis et administrationis apparatuum elevatorii et moventium stationis ad minimum redigenda est ne approbationes multiplices fiant. Administratio ad efficientiam approbationis augendam.
Alia difficultas tractanda est quod apparatus elevationis et lateralis stationis vehiculorum apparatum specialem cum structura ferrea plena est. Aedificium non permanens est. Ex terra otiosa construi potest. Post mutationem usus terrae, ad alia loca transferri potest. Renovatio opum terrae otiosae strategia omnibus utilis est. Attamen, planities terrae inusitatae sine certificato proprietatis terrae ad approbationem elevationis et translationis apothecae petere non potest, sed planities excederi non potest. Hoc consilium requirit ut sequatur, et restrictiones conexae laxandae sunt. Praesertim, propter commoda spatia stationis elevationis et labentis multis vicibus aucta sunt quam apparatus stationis ordinarii, subsidium praeferentiae in politica dandum est. Praeterea, apparatus stationis ut aedificia describere proportionem arearum inceptorum immobilium afficiet et studium aedificatorum immobilium deterret. Hoc solvendum est ut auxilium communitatis et capitale sociale ad activam participationem in constructione incitent.
Tempus publicationis: XIV Iulii, MMXXIII